장거리 비행, 콘택트렌즈 착용자가 기내에서 챙겨야 할 것
기내 상대습도는 20%를 밑도는 것이 기본값입니다. 보잉 787·에어버스 A350 같은 신형 기체는 15~25%까지 습도를 끌어올리지만, 구형 기체 객실은 4~7%, 조종석과 1등석 구역은 그보다도 낮게 측정된 사례가 보고돼 있습니다. 콘택트렌즈는 눈물막 위에 얹혀 있는 얇은 막이라 이 정도 건조도에서 수분을 빼앗기기 쉽고, 미국안과학회(AAO)는 장거리 비행에서 잠들 가능성이 있다면 렌즈를 빼라고 권고합니다. 렌즈 여행자가 무엇을 챙기고 어떤 순서로 대응해야 하는지, 액체 반입 규정까지 포함해 정리합니다.
기내 습도는 얼마나 낮은가
보잉 787은 이전 세대 기종의 4~7% 습도를 15~25%까지 끌어올렸다고 밝히고 있습니다. 반대로 구형 기체나 혼잡하지 않은 고고도 비행에서는 습도가 1%까지 떨어지는 경우도 보고됩니다. 조종석과 승무원 구역은 통상 2~3%로 사하라 사막보다 건조하다는 측정치도 있습니다.
습도가 낮으면 눈물막의 수분층이 먼저 증발하고, 렌즈는 이 수분을 눈에서 다시 끌어와 보충하려는 성질이 있어 착용자 쪽이 비착용자보다 건조감을 더 빨리 느낍니다. 좌석 등급이나 기체 연식과 무관하게 4시간을 넘는 구간이라면 대응이 필요한 조건이라고 보면 됩니다.
렌즈를 빼야 하는 상황과 이유
미국안과학회는 잠들 가능성이 있는 비행에서는 렌즈를 제거하라고 안내하며, 렌즈를 착용한 채 잠드는 것은 눈 감염 위험을 6~8배 높인다고 밝히고 있습니다. 깨어 있어도 눈물막이 안정적이지 않은 상태에서는 렌즈 착용 자체가 불편감을 키웁니다.
렌즈를 뺄 때는 반드시 소독된 보존액이 담긴 렌즈 케이스에 보관해야 하며, 컵에 담아두는 것은 승무원이 컵인 줄 알고 렌즈째 치워버린 사례가 있어 피해야 합니다. 물에 담그는 것도 금물인데, 물은 무균 상태가 아니고 국가에 따라 세균이 있어 심각한 눈 감염으로 이어질 수 있습니다.
이 때문에 렌즈 착용 여행자는 도수 안경을 반드시 기내 휴대 가방에 넣어 가는 것을 기본값으로 삼아야 합니다.
보존액·인공눈물의 기내 반입 규정
렌즈와 렌즈 케이스 자체는 액체에 해당하지 않아 개수 제한 없이 위탁·기내 수하물 어디에나 넣을 수 있습니다. 문제는 세정·보존액과 인공눈물입니다. 인천공항 기준으로 액체·젤류는 개별 용기 100ml 이하로, 1L 투명 지퍼백 1개에 담아야 기내 반입이 가능하며 이는 국제선 대부분 공항에 공통 적용되는 기준입니다.
미국 TSA도 동일하게 콘택트렌즈 보존액과 재습윤액을 액체로 분류해 3.4온스(100ml) 이하 용기·지퍼백 규정을 적용합니다. 다만 의학적으로 필요한 경우 100ml를 초과해도 검색대에서 신고하면 반입을 허용하되, 최종 판단은 현장 보안요원에게 있고 알람이 뜨는 성분이면 통과되지 못할 수 있다고 명시하고 있습니다. TSA는 100ml를 넘는 보존액은 위탁수하물에 넣을 것을 권장합니다.
시중에서 파는 보존액은 대부분 240~355ml급 대용량이라 100ml 규정을 충족하지 못합니다. 여행 전 100ml 이하 소용량 제품을 따로 구매하거나 소분 용기에 옮겨 담아야 검색대에서 걸리는 문제를 피할 수 있습니다.
| 품목 | 액체류 규정 적용 | 비고 |
|---|---|---|
| 렌즈 낱개(원데이 포함) | 미적용 | 개수 제한 없음, 위탁·기내 모두 가능 |
| 렌즈 케이스(빈 것) | 미적용 | 지퍼백에 넣지 않아도 됨 |
| 보존액·세정액 | 적용 | 용기 100ml 이하, 1L 지퍼백 1개 |
| 인공눈물(1회용 낱개) | 적용 제외로 통과되는 경우가 많음 | 낱개 포장 자체가 소용량이라 실무상 문제되는 경우가 적음 |
보존액이 새는 사고에 대비해 여분 한 병을 따로 챙기라는 것이 AAO의 권고이기도 합니다.
여행용 소용량 렌즈 습윤액은 쿠팡에서 15ml급으로 구매할 수 있습니다.
기내에서 쓸 인공눈물 고르는 법
렌즈를 착용한 채 비행 중 대응하려면 방부제가 없는 1회용 인공눈물이 기본입니다. 나무위키 인공눈물 문서에 정리된 대로 방부제(벤잘코늄염화물)가 든 다회용 제품은 하루 사용 횟수를 4~6회로 제한해야 하지만, 무방부제 1회용 제품은 필요할 때 더 자주 사용할 수 있습니다.
고려대안암병원 안과 교수 의견을 인용한 자료에 따르면 인공눈물의 하루 적정 사용 횟수는 2~6회이며 최대 8회까지는 무방하다고 설명되어 있는데, 이는 방부제 포함 제품에 해당하는 수치이고 무방부제 1회용은 이 제한에서 자유롭습니다. 장거리 비행처럼 6회 이상 점안이 필요할 가능성이 있는 상황에서는 1회용 낱개형을 선택하는 것이 규정과도, 눈 자극 예방과도 맞습니다.
1회용 무방부제 인공눈물은 올리브영에서 낱개 포장 제품을 살 수 있습니다.
원데이 렌즈로 바꾸는 선택지
비행이 잦거나 장거리 구간이 포함된 일정이라면 여행 기간만 원데이(일일 착용) 렌즈로 바꾸는 것도 검토할 만합니다. 원데이 렌즈는 매일 새 렌즈로 교체하기 때문에 보존액 자체가 필요 없어 액체 반입 규정에서 자유로워지고, 안과학회 자료에서도 가끔 착용하는 사람에게는 일회용 데일리 렌즈를 권하는 경우가 많다고 설명합니다.
기존에 2주·1개월 렌즈를 쓰던 사람이라면 여행 일정에 맞춰 원데이 렌즈를 별도로 처방받아 챙기는 방식이 짐 부피와 검색대 통과 시간을 동시에 줄이는 방법입니다.
출처: Simple Flying: The Boeing 787's Unique Cabin Design That Reduces Jet Lag
출처: ALPA: While Humid Conditions May Impact Aircraft Performance
출처: American Academy of Ophthalmology - Eye Care Tips for Travelers
출처: American Academy of Ophthalmology - Glasses & Contacts
출처: 나무위키 - 인공눈물